كوالالمبور (29 يوليو): شركة بريستار ريسورسز برهاد تحقق أداءً جيداً حيث تحافظ على مستوى منخفض نسبياً من الظهور الإعلامي في ظل فقدان صناعة الصلب بريقها بسبب انخفاض هوامش الربح وتباطؤ الطلب.
هذا العام، دخلت شركة راسخة في مجال منتجات الصلب ومعدات الدرابزين سوق شرق ماليزيا المتنامية.
وتتطلع شركة Prestar أيضًا إلى المستقبل من خلال وضع نفسها مع شركة Murata Machinery, Ltd (اليابان) (Muratec) الرائدة في الصناعة لتوفير حلول تكميلية لأنظمة التخزين والاسترجاع الآلية (AS/RS).
في وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت شركة بريستار أنها فازت بطلب بقيمة 80 مليون رينغيت ماليزي لتوريد حواجز الطرق لقسم ساراواك البالغ طوله 1076 كيلومترًا من طريق بان بورنيو السريع.
وهذا يوفر وجوداً لآفاق المجموعة المستقبلية في بورنيو، كما سيكون قسم صباح من الطريق السريع الذي يبلغ طوله 786 كم متاحاً أيضاً في السنوات القليلة المقبلة.
وقال المدير الإداري لمجموعة بريستار، داتوك توه يو بينغ (في الصورة)، إن هناك أيضًا احتمالًا لربط الطرق الساحلية، في حين أن خطة إندونيسيا لنقل عاصمتها من جاكرتا إلى مدينة ساماريندا في كاليمانتان يمكن أن تضمن استمرارية طويلة الأجل.
وقال إن خبرة المجموعة في غرب ماليزيا وإندونيسيا ستمكنها من الاستفادة من الفرص المتاحة هناك.
وأضاف: "بشكل عام، يمكن أن تستمر التوقعات بالنسبة لشرق ماليزيا من خمس إلى عشر سنوات أخرى".
في شبه جزيرة ماليزيا، تتطلع شركة بريستار إلى قسم الطريق السريع المركزي بالإضافة إلى مشاريع طريق وادي كلانج السريع مثل DASH وSUKE وطريق سيتياوانجسا-بانتاي السريع (المعروف سابقًا باسم DUKE-3) في السنوات القادمة.
عندما سُئل عن قيمة العطاء، أوضح تو أن متوسط ​​الإمداد المطلوب هو 150 ألف رينغيت ماليزي لكل كيلومتر من الطريق السريع.
قال على سبيل المثال: "في ساراواك، استلمنا خمس طرود من أصل عشر". بريستار هي إحدى الشركات الثلاث المعتمدة في ساراواك، بان بورنيو. ويؤكد تو أن بريستار تسيطر على 50% من السوق في شبه الجزيرة.
خارج ماليزيا، تُورّد شركة بريستار الأسوار إلى كمبوديا وسريلانكا وإندونيسيا وبابوا غينيا الجديدة وبروناي. ومع ذلك، لا تزال ماليزيا المصدر الرئيسي لـ 90% من إيرادات قطاع الأسوار.
وأضاف توتش أن هناك حاجة مستمرة لإصلاح الطرق بسبب الحوادث وأعمال توسيعها. وتقوم المجموعة بتوريد المنتجات لخدمة الطريق السريع بين الشمال والجنوب منذ ثماني سنوات، محققةً إيرادات تزيد عن 6 ملايين رينغيت ماليزي سنوياً.
في الوقت الحالي، تمثل أعمال السياج حوالي 15٪ من حجم المبيعات السنوية للمجموعة التي تبلغ حوالي 400 مليون رينغيت ماليزي، في حين أن إنتاج الأنابيب الفولاذية لا يزال النشاط الرئيسي لشركة بريستار، حيث يمثل حوالي نصف الإيرادات.
وفي الوقت نفسه، دخلت شركة بريستار، التي تمثل أعمالها في مجال الهياكل الفولاذية 18٪ من إيرادات المجموعة، مؤخرًا في شراكة مع شركة موراتيك لتطوير نظام AS/RS، وستقوم موراتيك بتوريد المعدات والأنظمة، بينما تشتري الهياكل الفولاذية حصريًا من بريستار.
باستخدام سوق Muratec، يمكن لشركة Prestar توفير رفوف مخصصة - تصل إلى 25 مترًا - للقطاعات الراقية وسريعة النمو مثل الكهرباء والإلكترونيات والتجارة الإلكترونية والأدوية والمواد الكيميائية ومخازن التبريد.
كما أنها وسيلة لحماية هوامش الربح المتضائلة على الرغم من المشاركة في إنتاج الصلب في المراحل المتوسطة والنهائية من سلسلة العمليات.
بلغ هامش الربح الإجمالي لشركة بريستار 6.8% خلال السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2019 (السنة المالية 19)، مقارنةً بـ 9.8% في السنة المالية 18 و14.47% في السنة المالية 17. وفي الربع الأخير المنتهي في مارس، تعافى الهامش ليصل إلى 9%.
في الوقت نفسه، بلغ عائد توزيعات الأرباح نسبة متواضعة قدرها 2.3%. وانخفض صافي الربح للسنة المالية 2019 بنسبة 56% إلى 5.53 مليون رينغيت ماليزي مقارنة بـ 12.61 مليون رينغيت ماليزي في العام السابق، بينما انخفضت الإيرادات بنسبة 10% إلى 454.17 مليون رينغيت ماليزي.
ومع ذلك، بلغ سعر إغلاق المجموعة الأخير 46.5 سنتًا، وبلغت نسبة السعر إلى الأرباح 8.28 مرة، وهو أقل من متوسط ​​صناعة الصلب وخطوط الأنابيب البالغ 12.89 مرة.
يُعتبر وضع المجموعة مستقراً نسبياً. ورغم أن الدين قصير الأجل بلغ 145 مليون رينغيت ماليزي مقارنةً بـ 22 مليون رينغيت ماليزي نقداً، إلا أن الجزء الأكبر من الدين كان مرتبطاً بتسهيلات تجارية استُخدمت لشراء المواد نقداً كجزء من طبيعة العمل.
قال توه إن المجموعة لا تتعامل إلا مع عملاء ذوي سمعة طيبة لضمان تحصيل المدفوعات بسلاسة. وأضاف: "أؤمن بأهمية حسابات القبض والتدفق النقدي. سمحت لنا البنوك بتقييد أنفسنا بنسبة 1.5 ضعف [رأس المال المدين الصافي]، بينما سمحنا نحن بنسبة 0.6 ضعف".
مع تسبب جائحة كوفيد-19 في أضرار جسيمة للشركات قبل نهاية عام 2020، لا يزال القطاعان اللذان تدرسهما شركة بريستار يعملان. يمكن لقطاع صناعة الأسوار الاستفادة من دعم الحكومة لمشاريع البنية التحتية الرامية إلى دعم الاقتصاد، بينما يتطلب ازدهار التجارة الإلكترونية نشر المزيد من أنظمة التخزين والاسترجاع الآلية (AS/RS) في كل مكان.
"إن حقيقة بيع 80% من أنظمة الرفوف الخاصة بشركة Prestar في الخارج هي دليل على قدرتنا التنافسية، ويمكننا الآن التوسع في أسواق راسخة مثل الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا."
وقال توه: "أعتقد أن هناك فرصاً في المراحل النهائية لأن التكاليف ترتفع في الصين والحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين هي قضية طويلة الأمد".
قال توه: "علينا اغتنام هذه الفرصة المتاحة... والعمل مع السوق للحفاظ على استقرار إيراداتنا. لدينا استقرار في أعمالنا الأساسية، وقد حددنا الآن توجهنا [نحو التصنيع ذي القيمة المضافة]".
جميع الحقوق محفوظة © 1999-2023 لشركة إيدج كوميونيكيشنز المحدودة 199301012242 (266980-X).