لن تكون هناك أخطاء في الاتجاهات الطولية والطولية للرصيف.لذلك ، فقط من خلال تحديد موضع العمود وفقًا للحدود ، يمكن التأكد من عدم وجود أخطاء في اتجاه الشبكة الواقية في الاتجاه الطولي (بالمناسبة).لذلك ، في الطولي (على الطريق) ، لن يكون هناك خطأ في اتجاه وضع الرصيف ، ولن يكون هناك خطأ في الاتجاه الطولي للشبكة الواقية ، ولن يكون هناك أي انحراف في الطولي والطولي الاتجاهات.

1. أولاً ، حدد المسافة بين الأعمدة ، واتخذ جسور الطرق السريعة ، ومخارج الأمان ، ومنافذ شبكة الحماية المنقولة ، والجسور ، ومعابر المستوى كمعيار لمدى الليزر.هناك نوعان من تباعد الأعمدة: 2 م و 4 م.التباعد 2 م هو العمود المرفوع ، والتباعد 4 م هو العمود العادي.ومع ذلك ، في عملية البناء الهندسية الفعلية ، غالبًا ما يحدث تباعد غير منتظم.موضع تثبيت اللوحة غير مؤكد ، لذا حاول تجنب التباعد ذي الأشكال الخاصة عند تحديد تباعد الأعمدة.
2. الوضع الرأسي: أولاً ، ارسم خطًا مستقيمًا بقلم رصاص أحمر على الرصيف وفقًا للمسافة بين الأعمدة ، ثم استخدم حبلًا ومسمارًا لوضع خط على طول الطريق ، واضبط شكل الخط باستمرار ، ثم استخدم قلم رصاص أحمر لإيجاد الخط العمودي المتعامد مع الخط الموازي على الخط المستقيم.خط ، ثم ابحث عن الخط العمودي على الخط الأفقي العمودي على الخط الأفقي ، وضع خطًا على الخط الأفقي في اتجاه الخط الأفقي ، وذلك للتأكد من أن الخط الأفقي للخط الأفقي عمودي على الخط الأفقي.
3. ارتفاع عمود التحكم: سواء كان السقف الزخرفي للعمود مستقرًا ، فإن ثبات جدار الدرابزين عالي السرعة يحدد الارتفاع المطلق للعمود ، وهو أعلى عامل للضرر الخطي للعمود المضاد للتصادم.في عملية البناء الأولية لمشروع العمود المضاد للتصادم ، افترضنا أن حجر الرصيف بلا شك في الارتفاع المطلق.وفقًا لرسومات البناء ، فإن ارتفاع المبنى لجدار العمود أعلى بمقدار 1750 بكسل من حجر الرصيف.عند إدخال العمود الأول ، يعتمد كل عمود على الارتفاع المطلق ، وفقًا لرسومات البناء ، يكون جدار واحد أعلى بمقدار 1750 بكسل من الرصيف ، ثم يتم ضرب كل عمود ، عندما تسقط مطرقة الوبر على عمود ، كل عمود يجب الضغط على منشور ، ثم ضرب العمود على العمود ، ثم ضرب العمود بالعمود ، ثم جعل ارتفاع العمود ارتفاعًا مطلقًا ، وفقًا لرسومات البناء ، فإن ارتفاع العمود مرتفع جدًا ، ويجب أن يكون كل عمود مرتفعًا
4. إن عدم استقرار جدار الرصيف الحجري العام ينعكس على جدار العمود ، مما يؤدي في النهاية إلى عدم الاستقرار الكلي لحاجز الحماية عالي السرعة.نظرًا لعدد الأعمدة ، من الصعب جدًا ضبطها ، ويتم تطبيق الطريقة التالية للتحكم في الارتفاع المطلق لجدار العمود.، قم أولاً بحساب الارتفاع المطلق لجدار الرصيف الحجري بناءً على الارتفاع المطلق لسطح الطريق ، ثم قم بحساب ارتفاع المبنى لجدار العمود وفقًا لحقيقة أن جدار العمود يجب أن يكون أعلى بمقدار 1750 بكسل من الجدار الحجري الرصيف ، و ثم قم بقياس كل عمود بدقة عند دخول العمود.