ناشفيل، تينيسي (WSMV) - أثار فشل اختبار تصادم ثانٍ في أقل من عام مخاوف من أن حواجز الطرق قد لا تكون قادرة على الصمود أمام هجوم المركبات الكهربائية (EVs).
في اختبار حديث أجراه معهد تكساس إيه آند إم للنقل، اصطدمت سيارة تسلا موديل 3 بنظام حاجز ثلاثي القضبان بزاوية 25 درجة بسرعة 62 ميلاً في الساعة واخترقت الحاجز الواقي.
عرضت قناة WSMV4 Investigates لقطات لفشل اختبار التصادم على مالك شركة تسلا، ريان بارثولوميو، الذي حدق في حطام سيارته.
المقال السابق: «لقد اخترق الحاجز بسهولة»: اختبار تصادم الحاجز يثير مخاوف مالكي السيارات الكهربائية في ولاية تينيسي
"أوه! هل تعبر الحاجز الآن؟" سأل بارثولوميو. "هذا مثير للاهتمام للغاية لأنها من المفترض أن تكون واحدة من أكثر المركبات أمانًا."
تأتي هذه الاختبارات، التي أجريت في جامعة تكساس إيه آند إم، في أعقاب اختبارات تصادم سابقة أجريت في جامعة نبراسكا، والتي تضمنت اصطدام سيارة تسلا موديل 3 بنظام حاجز على شكل حرف W.
في حين تسببت الاختبارات الأولية في حالة من الذعر، قال ستيف إيمرز، المدافع عن سلامة الحواجز الواقية، إنه لا يزال هناك أمل لأن النظام الذي يختبره باحثون من جامعة تكساس إيه آند إم هو حاجز أقوى مكون من ثلاثة عوارض.
قال إيموس: "استخدم اختبار التصادم الأول حاجزًا على شكل حرف W مزودًا بشوكتين. أما الحاجز الذي تم اختباره في جامعة تكساس إيه آند إم فيحتوي على ثلاث شوكات، لذا فهو أقوى بكثير".
قال إيموس إن تقنية السياج الحالية قد لا تكون مناسبة للمركبات الكهربائية مثل سيارة تسلا موديل 3 بسبب مركز ثقلها المنخفض.
"لهذا السبب أنا أكثر قلقاً بشأن اختبار التصادم هذا"، قال إيموس. وأضاف: "إننا نفتقر إلى الأدوات".
مع ذلك، فإن انخفاض مركز الثقل يجعل السيارات الكهربائية أكثر أمانًا من السيارات التقليدية في بعض النواحي. وقال بارثولوميو إن الأمان الذي يوفره مركز الثقل المنخفض في سيارة تسلا كان أحد الأسباب التي دفعته لشرائها قبل أكثر من عام.
قال بارثولوميو: "ليس من السهل تغيير الوضع. خاصةً وأن لدي طفلين، فالسبب الرئيسي الذي دفعني لشراء سيارة تسلا هو الأمان".
قال إيموس إنه مع ازدياد شعبية السيارات الكهربائية في ولاية تينيسي وفي جميع أنحاء البلاد، يتعين على الحكومات وشركات صناعة السيارات ومهندسي الأسوار إيجاد طريقة للعمل معًا لمعالجة المخاوف المتعلقة بسلامة السيارات الكهربائية التي تخترق حواجز السلامة هذه.
قال إيموس: "لقد نفدت جميع أدواتنا. نحن في ورطة. ليس هذا وقت الذعر، ولكن هذا هو وقت القلق الحقيقي".
تواصل فريق التحقيقات في قناة WSMV4 مع شركة تسلا للتعليق على اختبار التصادم، لكنه لم يتلق أي رد حتى وقت النشر.
كما تواصلنا مع إدارة النقل في ولاية تينيسي لمعرفة ما إذا كانت الوكالة على علم بفشل اختبارات التصادم الأخيرة، لكن الوكالة لم ترد أيضاً.
قال إيموس: "نحتاج إلى تضافر جهود الجميع. إذا ربطت قطتين بسلسلة وجعلتهما تسيران في اتجاهين متعاكسين، فلن تحل أي شيء. لكن إذا عملنا جميعًا معًا، يمكننا تحقيق إنجازات عظيمة، وأعتقد أن هذه المشكلة قابلة للحل".