أنكوراج ، ألاسكا (KTUU) - انتهت معركة الأب التي استمرت ست سنوات للكشف عما أسماه "حاجز الحماية الذي يحتمل أن يكون مميتًا" يوم الثلاثاء أمام محكمة في ولاية تينيسي. تحطمت سيارة ابنته هانا البالغة من العمر 17 عامًا في الدرابزين X-Lite في ولاية تينيسي في عام 2016 ماتت.
بدأت المحاكمة في 13 يونيو في المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الشرقية من ولاية تينيسي في تشاتانوغا ، ويدعي إيمرز أن الدرابزين X-Lite به عيب في التصميم ، ويعتقد أن الشركة تعرفه. رسائل البريد الإلكتروني ومقاطع الفيديو ، التي قال أميس إنها أثبتت أن الشركة المصنعة كانت تعرف أن حواجز الحماية معيبة. خلال تحقيق استمر خمسة أشهر ، وجدت مصادر أخبار ألاسكا ما يقرب من 300 حواجز حماية X-Lite تم تركيبها في جميع أنحاء ألاسكا ، العديد منها داخل وحول أنكوريج ، على الرغم من وزارة النقل في ألاسكا أخبر في البداية الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة ، أن الدولة لم تقم بتثبيت أي حواجز حماية X-Lite ..
أكد Lindsay دائمًا أن منتجهم آمن ، وقد جادلوا في ذلك طوال المحاكمة ، وقدم كلا الجانبين أدلة وشهد شهودهم. الثلاثاء. "لذلك ، أجلت المحكمة المحاكمة وأعادت هيئة المحلفين إلى الوطن" ، حسبما جاء في أمر المحكمة.
لم يتم الكشف عن تفاصيل التسوية ، ولم تنجح جهود الحصول على بيان من أي من الطرفين ، وتخطط DOT & PF في ألاسكا الآن لإنفاق ما يصل إلى 30 مليون دولار لترقية حواجز الحماية في Matanuska-Susitna Borough ، Anchorage ، ومنطقة شبه جزيرة كيناي. توقفت Lindsay عن صنع X-Lites بعد أن تبنت الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة قواعد أمان أكثر صرامة.