المقرنة (مقرنة) خطاف في نهايات عربة سكة حديدية أو قاطرة ، تستخدم للتثبيت والسحب والتخزين المؤقت. تستخدم أداة الربط لتحقيق الاتصال بين القاطرة والمركبة أو بين السيارة والمركبة ، ونقل قوة الجر وقوة التأثير ، وجعل السيارة بين السيارة للحفاظ على مسافة معينة من أجزاء السيارة. يتكون الخطاف من رأس الخطاف وجسم الخطاف وذيل الخطاف. يسمى الجزء السميك الموجود في مقدمة الخطاف برأس الخطاف. يوجد في رأس الخطاف لسان الخطاف ، ودبوس لسان الخطاف ، ودبوس رفع القفل ، ولسان الخطاف الذي يدفع الحديد وحديد قفل الخطاف ، ويسمى الجزء الخلفي من قارنة التوصيل بذيل المقرنة ، ويتم فتح ثقب المفتاح العمودي المسطح على ذيل المثبت للتوصيل بإطار ذيل قارنة التوصيل ، من أجل تحقيق الخطاف أو الخطاف ، بحيث يتم توصيل السيارة أو فصلها ، يكون لخطاف السيارة المواضع الثلاثة التالية ، وهي الحالات الثلاث لخطاف السيارة: موضع القفل - الخطاف يتم منع لسان خطاف السيارة من خلال مكواة قفل الخطاف من الدوران إلى الخارج ، ويكون الخطاف في هذا الوضع عندما يتم ربط مركبتين معًا ، وموضع فتح القفل - أي الموضع الذي يتم فيه رفع حديد قفل الخطاف و يمكن أن يتحول لسان الخطاف إلى الخارج طالما تم سحبه. طالما أن أحد الخطافات في وضع القفل ، يمكنك فصل السيارتين المعلقتين. وضع الفتح الكامل - الموضع الذي تم فيه لف لسان الخطاف للخارج تمامًا. عندما تحتاج سيارتان إلى توصيل الخطاف ، مثل طالما أن أحد الخطافين في وضع الفتح الكامل ، يمكن توصيل الخطاف الآخر بعد الاصطدام ، ويختلف هيكل المقرنة الدوارة عن هيكل قارنة التوصيل العادية ، ويكون الوجه النهائي للخطاف عبارة عن كرة مرفوعة من الأمام واللوحة السفلية مع كرة مقعرة ، عندما يتعرض رأس الخطاف لعزم الدوران ، يدور جسم الخطاف ، جنبًا إلى جنب مع دبوس الذيل والأكمام الدوارة. يتم الآن تثبيت أدوات التوصيل الدوارة فقط على المركبات المصممة خصيصًا لوحدة الفحم لسكة حديد daqin القطار المركب: تم ​​تجهيز أحد طرفي السيارة بمقرنة دوارة والطرف الآخر بمقرنة ثابتة. تم توصيل قارنة توصيل في أزواج في جميع أنحاء القطار ، وعندما تدخل السيارة المحملة بالفحم في موقع التفريغ في منطقة تفريغ الفحم ، فإن شاحنة قلابة تدفع السيارة إلى الدوران 180 درجة وتفريغ الفحم ، ويمكن للمقرن الدوار أن يجعل السيارة تنقلب إلى تفريغ البضائع دون إزالة المقرنة وتقصير وقت التفريغ. تُستخدم أدوات التوصيل المدمجة بشكل شائع في المركبات عالية السرعة ومترو الأنفاق ، وهي صغيرة الحجم وخفيفة الوزن والحركة النسبية في كل اتجاه تكون صغيرة جدًا بعد الوصلات متصلة ، والتي يمكن أن تحقق "الاتصال الوثيق" الحقيقي. وفي الوقت نفسه ، من المفيد جدًا تحسين موثوقية الإرساء التلقائي لخرطوم الفرامل والموصل الكهربائي.